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碳硅集团和比亚迪的两位掌门人碰面，再加上一位极其关心新能源发展的领导，这样的看展之旅自然更加吸引媒体的注意。
虽然万领导之前就示意记者不用跟着，但还是有长焦镜头的拍摄，而随着三人的谈笑，更有进一步过来试图采访的媒体。
相较于对车展上新能源车型的针砭，俞兴面对镜头就只是微笑，几乎没有回答问题。
万领导看到眼里，没有立即询问，而是又关心了“九州”上市前的一些细节以及俞兴对目前国内新能源行业的看法。
“我们的用料和标准都对得起价位，和竞品的对比也没问题。”俞兴原本心里确实有一定的忐忑，但真来到车展看到几十又上百万的混动车型，心态就不同了，“当然，这不意味着我们上来就能卖好，可能也需要过程。”
万领导笑着调侃道：“俞总，你把自家产品说那么好，这时候怎么又要露怯了？”
“不是露怯，而是客观情况。”俞兴直言道，“车是大件，消费者得考虑很多因素，姑且抛开品牌价值不谈，我们薄弱的线下网络就是一个他们会考虑的问题，如果只在省会有网点，一个省里其它城市的人买车用车，碰见问题都要开几百公里或者拖车过去，那肯定很难转化成购车用户。”
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