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乔瑞达回忆了一下前世的汽车自动驾驶开发进程，然后说道：“从传输速度上来说，4G移动网络差不多够用了，但是延迟还是高了一些，网络的稳定性也难以达到要求。”
今年是2012年，在全世界范围内，4G都是个新鲜事物。大家看到的都是一些通讯实验室的测试数据，4G移动网络实装之后，具体传输速度如何，延迟有多低，谁也不知道。也就乔瑞达这个重生者，可以凭借前世的经验，判断4G网络，依旧无法满足瑞达Roadster跑车的云计算需求。
移动通讯设施的更新换代，是整个国家，甚至整个世界的事情，即使乔瑞达这个外挂选手，也能缓慢影响，无法快速推动。好在现阶段，研发自动驾驶的车企还不是很多，实装的更少，L3级别的自动驾驶功能拿出来，也能吊打国内外的一众车企。至于瑞达Roadster跑车的L4自动驾驶功能，只能先搁置了。等到未来某一天，5G移动通讯普及了，再进行一次车机OTA升级，开放L4级别的自动驾驶功能，给第一批支持瑞达汽车的老用户一个惊喜。(本章完)
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