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从理论上来说，切风航行是可以达到超风速航行的，这也在后世帆船上得到了验证，但在如今的大明，逆风航行是无法达到顺风航行时候的速度的。
从刘家港到辽东，洪武年间最快的记录是八天的时间，而他们切风航行到山东就花费了十天的时间。
这不是大明硬质帆船设计上的缺陷，而是受制于造船的材料。这个时期之所以会出现硬帆比不上软帆，是因为硬帆的大小是受限的，像大鸟船的主帆就重达万斤，若是继续加大还会更重，直到折断桅杆、压断船只龙骨。
从形态上来看，硬帆船普遍比之软帆船要矮一些，风帆与船体高度大致是 1：1，而软帆船则可以达 1:，甚至是 2倍。
气流是分层的，更高的船帆、更大的受风面积可以使得软帆船拥有更大的推力，但是在遇到极端气候的时候，软帆船往往会因为来不及收回他们那套复杂的风帆而连人带船去海底见龙王。
这是登莱水师的失职，本来登辽海道是他们常走的航线，于情于理他们都应该接替东番水师领航，然而他们却赶着回家过年了。
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