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夜晚就在零星的故障和处理中度过。
福音对触碰面板的操作非常“苦手”，只能执行一些简单的部分，复杂的必须由苏冥和汉斯特协助完成。
不过这也在预料之中——新机车系统复杂度大幅提升，确实需要协同控制。
值得欣慰的是，福音在方向和速度的控制上适应得很快，驾驶这部分是合格的。
但触摸屏带来的操作问题也不是不能改进，苏冥详细记录了一些需要优化的地方，发给工程师进行软件升级。
后半夜运行逐渐稳定，苏冥也没有硬撑，睡了一会。早上纽曼和尤妮尔前来换班，才将他唤醒。
“福音，将时速提升到35公里。”苏冥看了看表，指令道。
福音依言提速。
机车加速过程平稳。苏冥查看了一下锅炉数据，发现还有不少空间。
但没有必要，速度提高阻力将以指数级上升，单位公里的能耗急剧增加。苏冥心算了一下，以目前的这个速度，不间断连续行驶五天左右，就能抵达目的地。
尤妮尔统计了一下昨晚的燃煤消耗，发现虽然速度提升了，但单位时间燃煤的消耗反而下降。电力驱动和分散式动力布局，确实大幅度提高了能效。
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