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五天后，陈延森收到廖威的工作报告。
云速已经初步确定了众通的收购价格，股权转让协议的签订日期，定在6月15日。
韵达快递亿，众通亿，合计亿。
等云速把韵达、众通的服务网点、分拣中心、中转大仓和员工统统消化，至少能增加四万多名员工，每个月新增三万多缕人道薪火。
剩下的申通和远通还在死撑，但陈延森知道，这两个家伙撑不了太久。
云速的规模效应越明显，单票成本就越低，申通和远通则反之，随着业务量减少，单票成本价格越来越高。
半年前一公斤以内的电商小件，包含运输、派件和设备折旧等成本，云速能控制在每票元以内，但现在却降到了元。
申通和远通则从元每票涨到了元。
此消彼长之下，申通和远通不死都难。
用价格战把对手清理出局，向来是商战的不二法门。
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