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碳硅集团在2013年上半年开放了一批围绕电池安全的涉及材料、结构、防护等多方面的专利。
这个事没引起太多的波澜,因为俞兴是去年年底宣布要这么做,到了今年,它已经没什么热度,毕竟汽车行业的主流还是燃油车的研发。
当然,也有一些从业者感兴趣的瞧了瞧到底是什么专利。
不过,比亚迪不一样,它已经押注新能源,自然格外关心行业动向,不仅第一时间看了碳硅集团公布的专利,还进行了相对系统性的研究。
最终的答案便是王川福这一次的亲赴临港。
他不意外俞总愿意合作,而在达成初步意向之后便又参观了碳硅集团。
中午没吃,晚上还是要招待一顿的。
王川福仍旧提起碳硅集团开放专利的这个选择,言语之间颇多赞誉。
“我们是觉得最终对我们自己也有利,只是或许时间会久一点。”俞兴笑道,“公司去年内部对这个决策也有异议,但我当时说了一件小事。”
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