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俞兴还没有想好汽车品牌的名字，但集团公司的注册流程在五月已经完毕，因为需要符合命名规则，所以相较于香江的“香江碳硅集团”，申城这边多了对行业描述的两个字，成为“申城碳硅科技集团有限公司”。
按照集团成立的法规要求，申城碳硅科技集团之下设立了5个子公司，而以现在与预计的业务展开，主要的是“申城碳硅新能源”、“申城碳硅供应链管理”两家，次要的则是“碳硅投资”、“碳硅材料”以及“碳硅技术服务”三家。
截止到目前为止，电车项目的团队规模包括俞兴本人在内是43人。
所以，秘书章阳煦略微迷惑的询问老板，为什么要注册那么多公司，而得到的答案很让他心悦诚服——“好听啊，碳硅集团比碳硅公司好听。”
不过，相较于电车这种看起来似乎没那么靠谱的东西，章阳煦还是觉得“上市公司”这种名头的光环会更加受人尊重。
因为普遍感受到海外上市的不确定性在增加，所以，不管俞兴还是百晓生，又或者高盛、摩根都在加倍工作，冲刺渐渐黯淡的IPO窗口。
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