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枫叶国、新西兰、袋鼠国这些国家也只是宣布了，允许华国新能源车扩大自主进口范围。
这里多说两句，华国的新能源车早就可以卖到这些国家，只是之前卖，你必须要在这些国家当地建厂，除了建厂外还对零部件的本土供应商有要求。
一辆新能源车动辄数万个零部件，你不可能从华国把零部件打包进口，就在本地组装一下，这样给本地带来的就业和拉动的GDP实在太少，因此或多或少都有一个比例要求。
枫叶国是85%，你必须要有85%的零部件是本土供应商提供，袋鼠国是70%，新西兰则是50%，这个比例是根据各国的工业情况自主决定的。
这一回，这三个国家都把这个比例降低到了30%以下。
以袋鼠国为例，相当于你可以只购买本土铁矿石打造的车壳，其他都可以从华国直接海运过去。
极大程度降低了华国车企的成本，放大了华国新能源车在他们国家销售的定价空间。
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