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沙城市国家计划委员会的人只要是正常科班出身，算盘往桌子上一拍，算一算“沙城食品”“大桥食品”“长弓蓄电池”“紫金科技”“大桥养猪场”这五个生产实体产生的物流需求，就明白这买卖绝对要做。
而且这个物流运输公司在短途运输业务中，还有快餐公司以及“喀秋莎”，这同样是非常可观的份额。
张老板阳谋当阴谋用，有些猥琐，也有些下贱，但管他呢，反正好用。
这样干的目的，其实很简单，他打算存点钱。
当然不是存现金，而是存土地。
张浩南估了估，以魏老汉的矜矜业业本性，保不齐这条物流专线省级高速十个月就能通过审批，算高标准三年通车，期间物流中心从动工到形成完全体，怎么地也要两年半，再加上明后年马上就要进一步扩大电动车生产线以及产能，就近原则建设大型流水线工厂是必须的。
仅仅是“紫金科技”的产品，未来就是供不应求，产多少卖多少，不存在库存问题，这时候就要快速铺货，拼的既是行政管理，还有物流储备能力。
除此之外就是农机厂肯定要新建现代化工厂，将产能转移集中到沙城，方便在江南地区集散的同时，有“澄江长江大桥”的缘故，从沙城到江北的繁琐程度大大缩减。
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