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当然在发布会上捣乱的记者，终归是少数，大部分记者提问还是很克制的，不会涉及到一些敏感内容。乔瑞达和另外两名航天员，都不是第一次面对记者，应对起来还是相当轻松的。发布会结束之后，三人前往医疗中心，接受全方位的身体检查。他们毕竟在月球上生活了将近一个月时间，又经常外出活动，难免受到一些宇宙射线的照射，经历一些低温、低重力环境，对身体或多或少都会造成一定的破坏。现在重新回到地球，进行一次全面的体检，是很有必要的。
当天晚上，在职工食堂，举行了一场盛大的庆祝晚宴，以庆祝载人登月项目，取得初步成功。晚宴现场特别的热闹，参加此次庆祝晚宴的人，至少有好几千，包括瑞达航天自家员工，来自国家载人航天办公室的技术人员，专家、学者，来自一些主流媒体的记者，以及国家召集来的考古专家、文字研究专家、翻译专家等等。乔瑞达做为此次宴会的主角之一，也出现在了宴会现场，不过他不太喜欢交际应酬，匆匆吃了一些食物，填饱了肚子，就告罪一声，离开食堂，返回了一号别墅。
都说小别胜新婚，乔瑞达和杜青青结婚没多久，正是如胶似漆，蜜里调油的时候，结果乔瑞达出差去了亿万公里之外的月球，一走就是个把月，现在好容易回来了，自然要好好的交流交流，诉一诉衷肠。期间隐秘，涉及个人隐私，在此按下不表
接下来，乔瑞达继续在瑞达航天城待了一周的时间，用来处理公司事务，整理此次月球之行的收获。直到这一天，导师王院士给乔瑞达打来了电话，通知他马上回京城，跟随学校团队，参加后天举行的科学技术奖励大会。这可是大事，而且乔瑞达很可能在此次大会上拿奖，乔瑞达自然不敢怠慢，立马结束手头的工作，返回别墅收拾行李，当天下午，就拉上杜青青，开着飞行汽车，赶回了京城。
瑞达汽车厂研发的全球第一款飞行汽车，已经通过相关部门的测试，拿到了3c认证和上市销售许可。第一批飞行汽车正在全速生产备货之中，只等春季发布会开过之后，就正式上市销售了。乔瑞达开的飞行汽车，已经换成了量产版本，挂上了全国通行的绿色牌照。不用提前报备航线，就可以在全国大部分空域飞行，也能进入到大部分城市的非禁空区域，不过交管和空管部门开放给飞行汽车的，只有地面到1000米高度之间的低空空域，再往上就要和民航客机产生冲突了。有关飞行汽车的交通规则，交管部门也弄出来一个暂行版本，还比较粗糙，需要等待后面飞行汽车数量多起来之后，一边管理一边摸索修改。
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