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就在大家以为第四名就是瑞达车队此次比赛的最终成绩的时候，戏剧性的一幕出现了，排名第一的奥迪1号车车尾冒出浓浓的黑烟，动力也失去了不少，不得不进站维修。当大家认为保时捷有望凭借20号车的领先优势拿下第17座冠军奖杯时，哪怕拿前3也算是重返久违之地的欣慰，919 Hybrid突然失去动力，车队无法及时抢修，遗憾退赛。如此一幕，让现场几十万观众，皆是惊愕不已。于是奥迪2号车后来居上，排在了第一位，瑞达车队的42号车，排在了第二位。十十分钟后，奥迪1号车，完成了维修，重回赛道，排名却已经落到了第三位。
接下来的比赛，费玉书稳定发挥，始终牢牢把持着第二的位置。在完赛之前的最后几圈，费玉书尝试着向冠军发起了最后的冲刺，结果操作奥迪2号车的赛车手，经验相当丰富，防御的滴水不漏，始终没有给他超车的机会。
当地时间下午三点钟，持续24个小时的勒芒耐力赛宣告结束，奥迪车队成为了最大赢家，包揽了冠军和季军。第一次参赛的瑞达车队，也收获颇丰，拿到了亚军，成功在赛车车迷群体中，打响了瑞达汽车的知名度。
比赛结束之后，稍作修整，颁奖环节随之开始。最先站上讲台的，是宝马2号赛车的三名赛车手，当他们捧起勒芒拉力赛冠军奖杯的时候，现场响起了山呼海啸一般的掌声。
当费玉书、钟满生、秦振华三人，站上亚军领奖台的时候，站在台下围观的乔瑞达、杜青青、和车队成员，一起送上欢呼和掌声。(本章完)
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