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小达手机和瑞达二代笔记本电脑，还在持续热卖，每隔几天，就会有一批新货上架，引发众多消费者的抢购。不过乔瑞达的注意力，已经转移到了瑞达航天上，重型朱雀运载火箭已经走完了设计与摹拟验证流程，进入到了试产阶段。重型朱雀火箭的一级，采用了两枚朱雀火箭一级做为助推器和芯一级并排捆绑在一起。助推器直径米，芯一级略粗，达到了米，长度也有所增加。芯一级和助推器一样，使用了五台天鹊液氧甲烷发动机。这样芯一级加上两个助推器，一共有十五台天鹊发动机，同时点火，理论起飞推力达到了900吨，是朱雀火箭的三倍。重型朱雀火箭二级在朱雀火箭二级的基础上，做了加粗处理，直径从米，增加到了米，长度也增加了不少，达到了23米，发动机也从一台增加到了三台，动力更强大，燃料储存量也更大，理论运力大幅增加。如此一番改造之后，朱雀重型火箭的起飞重量，达到了630吨，高度达到了58米，起飞推力900吨，近地轨道运力达到了30吨，地球同步轨道运力达到了9吨。当然，这是保留部分燃料，用作火箭回收时的运力数据。如果放弃一二级火箭的回收，近地轨道运力可以增加到35吨左右，地球同步轨道运力，可以做到17吨以上。
除了在研的朱雀重型火箭，乔瑞达还开启金手指，搞来了未来SpaceX星箭的技术资料，交给火箭研发团队，进行预研。瑞达航天已经有了中型火箭朱雀，现在正在研发重型朱雀。一旦搞定了重型火箭，下一个目标就是研发超重型火箭，到时候，星箭就是个不错的参考。之所以只是参考，而不是完全照抄，那是因为星箭使用的猛禽发动机，SpaceX在猎鹰9号上早有应用，并且申请了专利，不能直接拿过来使用。至于那些说马斯克开源的说法，只是个笑话而已。乔瑞达计划，在星箭箭体上，装上数量足够多的天鹊发动机，将起飞推力堆积到5000吨以上，以便举起星箭这个庞然大物。
接下来这一个月，乔瑞达大部分时间，都待在延庆的火箭工厂内，和一帮工程师手搓朱雀重型火箭。以至于他很少回学校，集团公司的事务，也只是在晚上抽空处理一下。至于那些商务宴请，日常应酬什么的，全部被他推掉了。唯一的例外是国科精密公司开业的时候，乔瑞达特意抽出一天时间，带着杜青青参加了国科精密公司的开业庆典。
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