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低温测试其实要比高温测试更加吸引人关注，因为零下五十度左右是人有可能接触到的温度，而想要接触八百度，恐怕只能是在火葬场的焚化炉里，毕竟不是人人都有机会进太上老君的炼丹炉。
所以低温时的表现就代表着这块电池的适用范围究竟有多大，交通工具是需要满世界乱窜的，不可能放在恒温房里当摆设。
其实不得不说张启的产品真的是很优秀了，一般的电池在零下十度以后，每降低2度就会有大概百分之十的性能损耗，到了零下二十度到零下三十度左右时，一部分的电池就已经无法启动了，为了克服这个问题，厂家不得不想出各种奇怪的招数来对抗寒冷。
张启的电池一直到零下四十度时还能保持百分之六十左右的有效性能，这已经是一个非常了不起的成就了。
但现在对比的是常规电池和燃料电池，所以现在的低温环境要一直持续到两款产品完全无法运转，所以温度一直在往下降，从外头的读数显示现在电池的环境温度已经来到了零下七十二度，这时张启的产品终于是哑火了。
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