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［竹肋牛］速300里/时辰，按照这种速度，李渔一天就可以赶到王屋山。
只是，理论可行，实际却不然。
自先秦始，各诸侯国便在水陆交通必经的要道上设立关卡，名之为“关津”。
在路为关、在水为津，皆是往来济渡必由之要处。
而过关、渡津，需要有凭证。
先秦时有“节”，取一段有节的竹子剖分为二，各取一半作为信物，即为节。
“门关用符节，货贿用玺节，道路用旌节”，凡通达于天下者必有节，无节者，有几则不达。
汉时为“传”，“复置诸关，用传出入”。传，一般由木片制成，上书颁发日期、颁发官员、持节者名、过关事由等。
后汉时，又有“过所”，至关津以示之。
至“异人天降”，其数亿万，行止不定、去向各异。
许多郡国乡县的异人，如灾荒流民一样，强冲关隘、硬闯津梁，要往城郭、都邑乞食。
由此，过所成了废简、关津成了摆设，骚乱蜂起。
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