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也就是说，轧钢厂的扩张还
是以厂区为核心，在亮马河发展。
这些技术图纸和工人会被安排到正在筹建的摩托车生产厂，完成新工厂的快速搭建工作。
按照渠道零部件采购预算，新的摩托车工厂将在今年完成投建生产工作。
三十万的成本，厂区地皮就能回本三分之一，工人和技术图纸也能值四分之一。
剩下的，只要摩托车制造厂的流水线转起来，一年不到就回来了。
李学武刚刚在厂区私下里跟她谈过了，轧钢厂在设计的摩托车有着绝对的优势，未来不会愁销售问题。
刚开始景玉农还有些担忧，但李学武问她，一千块钱的摩托车愁不愁卖，六百块钱的摩托车愁不愁卖？
看这坏蛋这么有自信，景玉农只能相信他的话。
她倒是要看看，一千块钱的摩托车长啥样，六百块钱的摩托车又长啥模样。
关于这一点，李学武还是有着绝对的自信，主要是零部件采购的优势，成本价格直接打骨折。
你看看二汽都开始走轧钢厂的供应链造车道路了，未来车企都要面临轧钢厂的疯狂挑衅和市场挤压了。
都说兼并有问题，不合适，但也得看怎么处理。
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