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“嗡~”
伴随低沉的发动声,新车疾驰而出。
这样一个旧训练场改出的模拟赛道,对于陈烁来说是陌生的,所能依靠的只有领航员的路书,这是他们俩培养默契的最佳时机。
路书忠实记录了车手的驾驶习惯,正常来讲,路书应该是由车手来做,而非领航员;车手在勘路时,把路线按照自己的习惯报给领航员,领航员如实记录和补充。
但对于陈烁和孙宇强这样的‘新手+老领航员’的模式来说,惟有先一遍遍的磨合。
孙宇强作为领航员要摸清陈烁的驾驶习惯。
“起步,直行30米,右二紧接左三,飞坡后切右二,100米直行。”
孙宇强开始读路书,路书中通常以左右表示弯道朝向,从一到六表示弯道缓急。
领航员播报的弯道急缓度,切弯,直行长度都是车手的驾驶习惯而非客观事实。
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