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但航空货运也肯定需求旺盛，只要占据了这部分跨境物流业务，菜鸟物流的航运业务不说大赚一笔，活下来应该没问题，至于国内的航运，基本上就是提高菜鸟物流的名气，以及满足部分需要快速运输的产品。
电话那头的皮埃尔·贾德尔，略微沉默了半响，显然是在跟空客一众高管在协商，片刻之后，传来皮埃尔·贾德尔笑声，“陈，成交，空客愿意接受这笔订单，我们将为菜鸟物流提供A300、A330两款主货运机型，另外如果有需要的话，空客愿意跟菜鸟物流共同研发新一代空客货运机型A320、A350、A380F等！”
只支付定金，对于飞机制造商，当然是有风险的，毕竟这玩意，实在是太贵，有赖账的出现，也毫不奇怪。
空客那边也做了风险评估，风险是有，但对于像楚科这样的大主顾，冒点风险也就冒了，空客不信楚科突然之间就垮了，更不提还有陈楚这位新晋的首富在，空客愿意冒这个险。
甚至于更进一步，给足了楚科的面子，直接邀请楚科菜鸟物流参与空客新一代货运飞机的研发，简直就是要为菜鸟物流在量身打造货运机型，这样的牌面，遍观全球物流跟快递行业，舍楚科菜鸟还有谁？！
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