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马丁·艾伯哈德这确实是占了一点口舌便宜,要说电动汽车,那特拉斯也不是第一家,早在十一年前,通用就开发出了一款电动汽车。
不过这款电动汽车并没有大规模上市销售,而是租赁给了部分用户使用,不过最后还是无疾而终。
所以对于什么电动汽车第一人或者教父之类的,通用汽车那边反而更有资格一些,但这年头,这些名头还不值钱,所以马丁·艾伯哈德,以电动汽车第一人自居,除过马斯克不满之外,其余的汽车品牌商,不过都是一笑了之,根本不在意。
不过要是等上几年,电动汽车发展起来了,再经过媒体的吹捧,那马丁·艾伯哈德这个头衔分量就重了,亮出这个身份时,就开始碧格十足了。
站在台上的马丁·艾伯哈德,向着下面的镜头还有到场的人员,阐述了一番他的理论,这实际上也基本上是老生常谈,无非就是能源紧张、污染等,电动汽车是新能源等等。
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