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但马丁·艾伯哈德振臂一呼，恐怕不少在特斯拉被马斯克边缘化的人，都要改换门庭了，最让特斯拉头疼的，还是技术人员的离去，特斯拉也缺技术人员，真被马丁把人挖走，特斯拉说不定也要伤筋动骨了。
特斯拉的变故，原本关注的人并不多，马丁·艾伯哈德跟特斯拉虽然是华尔街的新贵，可那是在行业之中，在北美媒体跟公众眼中，并没有太多影响。
特斯拉还不是那个市值超过两千亿美刀的特斯拉，一举一动都备受瞩目，现在的特斯拉，总裁不论是换成马丁·艾伯哈德还是马斯克，都没人太过在乎。
不过当依多尼斯智能电动汽车产业，宣布在加州建立全球第三个也研发中心之后，汽车行业仅仅只是看了一眼，带着些许好奇，特斯拉总部在加州，依多尼斯也将总部放在加洲，不知道这些新兴汽车品牌，怎么都选择那旮沓。
不过随后当依多尼斯智能电动汽车品牌，宣布新任总裁时，顿时让整个北美汽车行业，都投来了关注的目光。
实在是不得不关注，马丁·艾伯哈德成为依多尼斯全球品牌总裁，掌管依多尼斯智能电动汽车大权。
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