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但这一次，丧蝎决定拼一把，发挥出的绝技超低车身过弯，（压弯越厉害，倾斜角度就越大，过弯速度就越快，过弯路径越短！）
川崎ZXR750过弯最低稳定速度为72KM/h，倾角极限是48度。
铃木RG500过弯最低稳定时速为50KM/h，倾角极限是50度。
而本田NSR250R，PGM4的过弯最低时速仅为48KM/h，倾角极限为度。
这意味着4仔可以贴内线全油出弯。
在过发夹弯和螺旋弯的时候，这简直就是致命一击。
但倾角极限之所以称之为极限，那就是因为能做到的难度极大，几乎是压弯到临界点。
再往下压，那就会因为向心力不足，离心力过大而飞出去。
很多业余机车爱好者就沉醉在观众们一声声赞叹声中，不自觉的压弯，越压越狠，最终把自己的命也给压出去了。
之前，丧蝎最大倾角也只有做到度，可以这一次，他必须搏命一把！
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