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两天的媒体日结束后，便是为期五天的公众日。
这次super9掀起的热度一点也不比之前的S1差。
S1强就强在友商和同行的对比。
那时候国产新能源都是粗制滥造的代名词，人们对电车的疑虑很大，S1的问世打破了这种滤镜。
S9强的是噱头和提供情绪价值，是更符合广大男性Dream car的车型。
在铺天盖地的热议中，有这样一条评论点赞数量最高。
“这么高的马力不代表我一定要去用它，但不能没有，我可以下赛道，也可以接孩子放学。”
更加让人没想到的是。
京城车展第四天，一条更加震惊的消息被爆出来。
九州Super9 Ultra刚刚刷新了纽博格林北环最快四门车圈速记录，耗时7分07秒33。
力压AMG GT63S、M3CS、M5CS等一众车型。
顺便提一句，特斯拉mldelS的成绩仅为7分30秒。
如果不是这不是电车的话，尾烟都看不到了。
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