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时光飞逝，时间很快到了2015年。此时的新能源汽车公司已经如同过江之鲫，在国内遍地开花。
风火轮是先驱者，市场占有率自然是独占鳌头，而他还有一个得天独厚的优势，就是风火轮背靠着夸父半导体产业园，能够进行一些自主芯片的研发。
当别人还在为了汽车的控制采用传统的功能分块时，陈亚之的风火轮老早已经开始大面积使用区域控制器。
这样做的好处，除了可以简化汽车的算法，另一方面，也可以更好的实现汽车智能化。
但是区域控制的一个最大的瓶颈则是芯片算法的限制。好在，陈亚之早几年就已经跟华荣开始合作，进行自主芯片的研发。
系统芯片的开发也已经在市场上遥遥领先。这自然能够很好的解决风火轮当前的域控制器瓶颈问题。
陈亚之此时大部分的精力都放在了半导体产业上。反正风火轮的所有车型已经基本站稳脚跟，接下来的事情，就是保持着稳定。
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