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这是在没有车床来制作大型螺栓时，最省事也是最坚固的一种连接方式，前世早期那些钢架桥梁，大多也是用的这种工艺制作的，罗冲拿同样的技术来造艘帆船，自然没什么问题。
剩下的还有防水方面，汉部落繁盛的造船行业对胶水的需求日益增长，不管是猪皮膘还是鱼鳔都有些不够用了，不过好在汉部落现在有了新的防水用凝胶材料。
那就是从煤焦油里提炼出来的沥青。
把麻纤维，锯末，还有石膏粉或者捣碎的牡蛎壳，用沥青调和均匀，做成黑色的防水填充物抹进船板缝隙里，再来回塞上几次麻绳和沥青填充，最后用沥青刮平，然后再刷上一层油漆遮掩美化一下外观，防水的工作就算完成了。
沥青只是炼焦厂的副产品，一直以来都没派上什么用场，现在终于到了发挥价值的时候。
这玩意儿的产量其实一直很尴尬，刚弄出沥青的时候，罗冲本来还打算修个柏油路什么的，后来想想沥青的产量，还是算了，估计连做个防水用的油毡都不够，但是现在拿来给帆船做防水，这些为数不多的产量还是能够供应的。
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