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“好，你去吧，注意安全，凯旋归来。”何副师长看着杨洛，严肃地说道。
“是。”
杨洛转身、登机。
按照标准程序，检查战机的各个系统了，确认无误后，杨洛接入塔台的通信频道，呼叫道：“呼叫塔台，801请求滑出，完毕。”
今天的塔台指挥是师政委郎圣权，副指挥是师参谋长，级别相当的高。平时安县场站的塔台指挥都是123团的团领导，除非有重达飞行计划，师领导才会直接指挥。
“801，可以滑出，在三号跑道等待，完毕。”郎圣权下达滑出的指令。
在杨洛滑出机库，前往三号跑道时，一架歼-10S正从一号跑道上起飞，编号049，座舱里坐着两人，其中后舱坐着的正是师长宋永祺。
歼-10S，双座版歼-10，也是歼-10改装训练时的教练机，其航电、航空发动机、座舱布局等与基础版的歼-10A大体一致，性能也没有很大的差别，必要时同样可以是一架战斗机。
这架歼-10S将和801歼-7G一起穿越青峦山脉，但他是在801号战机的上空伴飞，不会进入山谷里面。
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