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听到杨洛的话语后，侧着的头也没有回转，也没有说话，手上动作却不慢，左手收回节流阀，右手缓缓向前压杆。
叶剑龙是个经验丰富的老飞，对于自己的座驾802的性能也足够的熟悉，压杆力度掌握的刚刚好，不轻不重。即使没有仪表盘，单靠801作为参照物，就把飞机改出爬升姿态，改到水平飞行姿态。
“好，现在飞机处于水平姿态，航向是180，场站在245航向上，我们需要向右偏转65度。“杨洛继续给出下一步操作提示。
如果飞机正常，这两个动作可以连贯地做出来，在改平的同时右转，根本不需要如此麻烦。但是现在不行，必须分解开来，才能保证叶剑龙的操作绝对正确。
待叶剑龙成功转到245航向上后，一直紧绷着的杨洛才松懈下来，刚刚这段时间，既要随时关注802的飞机姿态，以防叶剑龙操作幅度过大，又要注意自己的飞行姿态。要知道，他们两人离得可是很近，一旦有一人操作不当，可能就是两机相撞的结果。
杨洛接着道：“高度3000，空速500，航向245，我们保持这高度和速度回场站，有问题吗？“
“没有，这样很好。“叶剑龙摇头道。
现在是要安全的返航，而不是追求最快的速度返航。保持这样的姿态最好，降落的时候难度也更小，虽然会多费些航油。
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