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在高空飞行，就算出了故障，哪怕是发动机熄火，至少还有高度来应对，可以试着重启发动机，最不济也可以选择跳伞，危险性大大降低。
但低空不行，特别是低空大表速飞行。
先说一下低空大表速科目试飞的定义，低空大表速就是要在飞机不解体的前提下，飞出飞机速度所能达到的最大逼近值。
低空大表速试飞的最大危险不是战机故障，不是障碍物，最大的危险是飞机解体。一旦飞机解体，在低空中，就算弹射成功，生还的概率也不大，何况能不能有弹射的机会也未可知。。
在试飞过程当中，飞这个低空大表速，飞机解体的这种先例很多。而基本结果都是机毁人亡，没有办法出来。
或许有人会问，既然要冒着这么大的危险去飞，这个科目又有什么用处呢？
现在的世界格局，基本上高空都被各种地面雷达守的死死的，战斗机想要避开雷达的防守，突破封锁线，只能在超低空飞行。
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