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杨洛左手柔和的稍稍给油，右手握紧操纵杆，施加微不足道的力量，柔和地操作，修正战机的飞行姿态。
航空燃油源源不断地灌入，直到歼-10C战机的总质量增加了吨才停止，航空燃油在机身内部的油箱里流淌，自动处于水平状态，战机重心恢复，空中加油结束。
“301，加油作业完成，可以脱离连接。”伊尔-78空中加油机内，负责人关闭送油开关，终止加油，通过无线电通信说道。。
“301收到，正在脱离连接。”杨洛回答道，随后开始操作，歼-10C背上的减速板竖起，调整襟翼角度，降低航速。
加油软管在伊尔-78的拉扯之下，从受油管上解锁脱离，发出一声轻响，飘荡在伊尔-78机腹的下方空中，等待下一架战机的光临。
“KY-01，已经脱离连接。”
杨洛随即压杆俯冲两百米后再拉杆爬升，围绕在伊尔-78上方的空中的盘旋，观看其他三人的空中加油训练。
第二个进行空中加油训练的是薛飞，目前一中队改装训练最差的一个，在任少平的陪同下，飞的是歼-10S。
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