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杨洛傻眼了，硬生生把怒火给憋了回去，要发火也得有对象不是。
副机长已经昏迷，一切只能靠自己了。
杨洛没有去理会副机长，现在没有时间去管他，眼睛再次集中在仪表盘上，同时上报道：“空管，飞机我已经接手，副机长已经昏迷。目前高度……高度表损坏，航速780公里每小时……不好，妈的，经纬仪、导航设备也坏了，我现在找不到方向了。”
杨洛的话，让西南空管管制中心的所有人都要疯了，一阵鸡飞狗跳。
“飞行员同志，你现在的高度是9200米，维度×××度，经度×××度，航向175，已经严重偏离航线，请尽快调整航向至145。”管制员心急如焚地说道。
好好的副机长突然昏迷了，不能提供任何帮助，高度表、经纬仪和导航还都损坏了，等于说飞行员已经成了一个瞎子，而且现在驾驶舱掌控飞机的还是一个对民航不熟悉的空军飞行员。
一个残酷的事实摆在面前，CZ9636航班上一百七十名旅客和机组人员共计接近两百人的性命危在旦夕，在生死边缘徘徊，或许华夏民航史最严重的空难即将发生。
前所未有的严重。
或许比二十年前的空难还要严重，因为飞机上人数更多。
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