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谁指挥谁承担责任。
这不是一般的迫降，几乎是九死一生的以机腹触地强行迫降，如果迫降成功还好，甚至有功，如果迫降失败机毁人亡呢，这责任就大了去。
在此种情况下，绝大多数的指挥员都会命令飞行员弃机跳伞，不会同意强行迫降。
虽然说弃机跳伞有严格的规定，不到最危急的时刻，绝不能弃机，但是在航油燃烧完之后，依然没有办法，那就真到了最危急的时刻了，完全符合规定。
况且现在歼-11BS还有个发动机停车，本身就存在很大的危险，就算杨洛现在命令362弃机跳伞，上级也不会说什么。
最好的办法，就是命令362跳伞，杨洛不用承担任何责任，他身为指挥员，也有这个权利来下命令，但杨洛不想这样做，心底其实也想挽救一下，然则以杨洛的小身板根本就承担不起这么大的责任。
如果迫降失败，就算杨洛还能留在部队，也只能一辈子是一个普通的飞行员，升职加薪就不用想了。
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